lève-glace, accélérateur supplémentaire, avant

Silver Shadow I, T1 uniquement pour les moteurs ronds - à partir d'environ 13921
Si tout est en ordre mécaniquement, c'est-à-dire que les chaînes ne sont pas rouillées et que la graisse n'est pas résinifiée, c'est parce que les moteurs ne reçoivent pratiquement pas d'énergie électrique. En effet, les fusibles ou un point de masse dans le plancher avant conduisent d'abord à l'interrupteur à quatre voies dans la porte du conducteur et de là à la porte respective, via diverses connexions enfichables qui s'oxydent au fil des années et des décennies et permettent ainsi de moins en moins d'électricité de passer.
Ceci est résolu par nos modules, qui sont préparés prêts pour l'installation et peuvent également être assemblés par des personnes avec des instructions en mots et en images, pour lesquels l'électricité est un livre avec sept sceaux.