lève-glace, accélérateur supplémentaire, arrière

SSI uniquement pour les moteurs ronds - à partir d'environ 13921
Si tout est mécaniquement correct, c'est-à-dire que les chaînes ne sont pas rouillées et que la graisse n'est pas gommée, cela est dû au fait que pratiquement aucune énergie électrique n'arrive aux moteurs. En effet, les fusibles ou un point de masse dans le plancher avant conduisent d'abord à l'interrupteur à quatre voies dans la porte du conducteur et de là à la porte respective, via diverses connexions enfichables qui s'oxydent au fil des années et des décennies et permettent ainsi de moins en moins d'électricité de passer.
Ceci est résolu par nos modules, qui sont prêts pour l'installation et peuvent également être assemblés par des personnes avec des instructions en mots et en images, pour lesquelles l'électricité est un lettre close.